Внедорожники Pajero неоднократно доказывали на практике, что они лучшие в своем классе. Mitsubishi Pajero 12 раз становился чемпионом самого сложного и тяжелого ралли в мире – Ралли Дакар. В период с 2002 по 2007 год, команда гонщиков на Mitsubishi Pajero прочно занимала верхние места подиума и не уступала никому пальму первенства.
Mitsubishi Pajero четвертого поколения принципиально отличается от своих предшественников. Для примера, от автомобилей 3-го поколения, новая модель заимствовала только 22% деталей. Высокий технологический уровень и качество изготовления Pajero IV позволили сразу завоевать популярность во многих стран мира.
Комфорт Вместительный и удобный салон вкупе с высоким потолком делает поездку комфортной и для водителя, и для пассажиров. Высокая посадка за рулем автомобиля и широкое ветровое стекло обеспечивают отличный обзор. Водительское сиденье с электроприводом регулировки позволяет с удобством расположиться за рулем. Высококачественная тканевая или кожаная отделка сидений, подогрев передних сидений, контрастные, хорошо читаемые шкалы приборов, эргономичные органы управления, двухзонный климат-контроль, возможность управления аудиосистемой не отрывая рук от руля, аудиосистема премиум-класса с 12-ю динамиками Rockford Acoustic, камера заднего вида, навигационная система на жестком диске, многофункциональный бортовой компьютер с дисплеем.
Управляемость и проходимость Mitsubishi Pajero IV обладает одними из лучших внедорожных характеристик в своем классе. За счет независимой подвески, несущего кузова и совершенной системы полного привода Super Select 4WD, Mitsubishi Pajero Sport обладает хорошей курсовой устойчивостью и управляемостью. Mitsubishi Pajero IV уверенно преодолевает угол въезда в 35° и угол съезда в 25°. Благодаря пониженному центру тяжести, Pajero может проходить косогоры с углом поперечного крена до 45°. А увеличенная до 70 см глубина преодолеваемого брода, открывает просторы ранее считавшиеся недоступными.
Безопасность Mitsubishi Pajero IV имеет безопасный кузов с жестким каркасом из высокопрочной стали и зонами запрограммированной деформации, изготовленный по фирменной технологии RISE (Reinforced Impact Safety Evolution). Автомобили в базе оснащены травмобезопасной рулевой колонкой, защитными брусьями в дверях, ABS, интегрированной с электронной системой распределения тормозных усилий EBD, фронтальными подушками безопасности, ремнями безопасности с инерционными катушками и преднатяжителями, а также фирменной системой курсовой устойчивости и противобуксовочной системой ASTC. Комплектации Instyle и Ultimate NAVI дополнительно оснащены боковыми подушками безопасности для водителя и пассажира и надувными шторками безопасности для передней и задней части салона.
