Там, где другие не могут преодолеть границы собственных возможностей, Amarok продолжает двигаться без компромиссов. Как ни один другой пикап, он объединил в себе проходимость с универсальностью и комфортом. Пробиться через все трудности помогают полный привод 4MOTION, который обеспечивает тягу на каждом колесе, самой широкой в классе грузовой платформе, позволяющей ставить европалеты поперёк, а также прочной и жёсткой несущей раме. Но даже и по обычным дорогам Amarok двигается совершенно по новому: добротность, размер его салона и отличные ходовые качества меняют наши обычные представления о комфорте и динамике пикапов.
Ну а если вам нужно перевезти ещё больше, то к вашим услугам опциональное тягово-сцепное устройство. И тут вас ожидает потрясение – Amarok способен тянуть прицеп массой до 2.8 т! С такой нагрузкой Amarok способен забраться на подъём градиентом в 12%. С нагрузкой в 1 тонну может забраться на 100% подъём. Подготовка под фаркоп и функция стабилизации автопоезда имеются стандартно в каждом Amarok.
Практичность – разумеется! Передние сиденья Amarok имеют регулировку высоты, это значит, что за рулём вам будет ещё удобнее, а это особенно важно в дальней дороге. Материалы обивки очень хороши, а расположение органов управления, как всегда, тщательно продумано. В обшивке каждой двери есть очень удобные карманы, куда можно положить две 1.5-литровые бутылки. На обширном центральном тоннеле есть 2 глубоких подстаканника и объёмная ниша, которая в комплектациях Trendline и Highline закрывается большим центральным подлокотником. Так же в комплектациях Trendline и Highline есть удобные выдвижные ящики под передними сидениями.
Эффективная ABS с режимом Off-Road. Стандартная для Amarok система ABS стандартно дополнена специальным внедорожным режимом, который активируется при нажатии специальной кнопки на центральной консоли или при включении понижающей передачи. В этом режиме система ABS допускает небольшую блокировку колёс, при которой перед ними образуется небольшой нанос земли, который эффективно способствует сокращению тормозного пути на грунте.
